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内参音讯

发布时间:2019-04-15 18:53:58;;来源:

  长安汽车(000625)(000625)4月14日晚公告,估计2019年一季度盈余17亿元-25亿元,去年同期盈利13.92亿元。公司表示,报告期内公司全体业绩下滑,次要受销量下滑影响。

  关于2018年的车市,汽车销量惨淡,不论是国产车还是合资车,都遭到了很大的影响。在阅历了2019年开年的寒潮之后,中国车市似乎行将迎来一丝久违的阳光。3月销量跌幅收窄,新动力前景看好。依据乘联会数据,中国3月份狭义乘用车批发销量178万辆,同比增加12%;广义乘用车销量174万辆,同比下滑12.1%。

  其中,多用处汽车(MPV)销量下滑分明,同比降幅达20.2%至13万辆;SUV销量同比增加10.7%至75.2万辆;轿车销量同比下滑12%。总的来看,车市第一季度销量不太悲观。但即使如此,也还是有好音讯的。3月新动力仍坚持疾速增长态势,累计销量11.1万台,同比增速100.9%,第一季度累计零售新动力车达25.4万台,累计增量13.7万台,零售累计增速117.8%。并且3月环比2月增速48.2%,车市呈回暖趋向。

  中银国际研报以为,长安汽车2019年无望迎来边沿改善。长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业,为中国兵器配备集团旗下中心整车企业,历史底蕴悠久,公司积极革新,开启第三次创业,自主品牌重新塑造四大独立品牌,产品转型晋级,减速电动化与智能化,盈利才能无望逐步走强,尤其是作为公司利润奶牛的长安福特,将迎来新一轮产品周期,并减速林肯国产化,长安福特无望迎来触底上升

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